Хождение по нефти
Nov. 2nd, 2010 06:54 pmНикогда не задумывалась, что мы ходим по нефти.
"Одна из главных составляющей частей асфальта – нефтепродукт битум. А все нефтепродукты очень токсичны (как токсична нефть) и дороги. А, учитывая, что нефть – стратегический продукт в любом государстве, строительство дорог усиливает зависимость страны от внешних поставщиков нефти."
Хорошая нововсть, что альтернатива ему всё-таки есть:
"Немецкие ученые Томас Кошбау (Thomas Kosbau) и Эндрю Вецлер (Andrew Wetzler) предложили использовать для строительства дорог песок и микроорганизмы Bacillus pasteuri.
Полезные свойства этого микроорганизма ученые открыли всего несколько лет назад. Попав во влажный песок с добавлением кальция (к примеру, мел или известняк), Bacillus pasteuri «заставляет» этот кальций заполнить пространство между песчинками и затвердеть. Так что на выходе получается слой твердой песчано-кальциевой смеси. Отличная замена для асфальта."
А пока остаётся радоваться, что в Голландии столько мощёных дорог. Вот жыж, а я терпеть не могла эту голландскую особенность - каблуки застревают при ходьбе. Но у каждой медали две стороны.
Кроме того, если хорошо вымостить дорогу и качественным кирпичом-плиткой, то щелей не будет. Только наверное это дороже.
(инфа via
outside_flo )
"Одна из главных составляющей частей асфальта – нефтепродукт битум. А все нефтепродукты очень токсичны (как токсична нефть) и дороги. А, учитывая, что нефть – стратегический продукт в любом государстве, строительство дорог усиливает зависимость страны от внешних поставщиков нефти."
Хорошая нововсть, что альтернатива ему всё-таки есть:
"Немецкие ученые Томас Кошбау (Thomas Kosbau) и Эндрю Вецлер (Andrew Wetzler) предложили использовать для строительства дорог песок и микроорганизмы Bacillus pasteuri.
Полезные свойства этого микроорганизма ученые открыли всего несколько лет назад. Попав во влажный песок с добавлением кальция (к примеру, мел или известняк), Bacillus pasteuri «заставляет» этот кальций заполнить пространство между песчинками и затвердеть. Так что на выходе получается слой твердой песчано-кальциевой смеси. Отличная замена для асфальта."
А пока остаётся радоваться, что в Голландии столько мощёных дорог. Вот жыж, а я терпеть не могла эту голландскую особенность - каблуки застревают при ходьбе. Но у каждой медали две стороны.
Кроме того, если хорошо вымостить дорогу и качественным кирпичом-плиткой, то щелей не будет. Только наверное это дороже.
(инфа via
Где бы найти этих бактерий побольше?
Date: 2010-11-02 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-02 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-02 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-02 06:11 pm (UTC)зато смотрится красиво
no subject
Date: 2010-11-02 06:17 pm (UTC)Крутость такой песчано-кальциевой смеси именно в том, что это могло бы быть дёшево, надёжно, просто, практично и красиво одновременно.
no subject
Date: 2010-11-02 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-02 06:28 pm (UTC)А так - не знаю, чем отличается.
no subject
Date: 2010-11-02 06:42 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-02 06:45 pm (UTC)a voobshe ja fanat ispanskogo podhoda:) tam v centre ulicy vymosheny kamennymi plitami - ni suchka, ni zadorinki:)
no subject
Date: 2010-11-02 06:59 pm (UTC)Берём пример с Испании!
no subject
Date: 2010-11-02 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 01:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 12:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 12:51 pm (UTC)как Сонька поживает кстати? большая уже?
no subject
Date: 2010-11-03 12:34 pm (UTC)В Питере тоже немало мест, где вместо асфальта брусчатка, а сейчас их даже больше становится, и вроде бы неплохо делают.
no subject
Date: 2010-11-03 12:44 pm (UTC)На велике конечно куда удобней и быстрей, когда гладкое покрытие, но в жилых дворах брусчатка - идеально.
no subject
Date: 2010-11-03 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 07:38 pm (UTC)